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Triângulos de emergência podem desaparecer mais cedo do que o esperado

Atualmente, os motoristas podem usar tanto los triângulos de emergência clássicos como o luz de emergência V16 conectada, para sinalizar uma avaria ou qualquer situação perigosa na estrada e alertar outros condutores. Ambos os dispositivos são permitidos como métodos de sinalização de emergência pela DGT, embora esta situação possa mudar em breve.

O INÍCIO DO FIM DOS TRIÂNGULOS

Até agora, esperava-se que a luz de emergência V16 Connected se tornasse a única opção obrigatório a partir de 1º de janeiro de 2026, permitindo ao motorista colocar o farol no teto do veículo sem sair dele. No entanto, os triângulos de emergência continuam a representar uma risco para motoristas que devem sair do veículo para os colocar a uma certa distância, o que aumenta a possibilidade de acidente, o que fez com que a DGT reconsiderasse certas medidas.

Triángulo-Emergencia-DGT

Recentemente, Pere Navarro, diretor da DGT, confirmou que estão estudando a possibilidade de remover a obrigação de usar os triângulos emergência nas auto-estradas e vias rápidas, seguindo o exemplo de outros países como o Reino Unido. Avançando assim a proibição dos triângulos que até agora estava prevista para o ano de 2026.

 

  ¿QUE FATORES CAUSARAM ESTA DECISÃO??

Isto se deve principalmente aumentar do número de mortes nas estradas em relação ao ano passado, o que fez com que a DGT procurasse formas de minimizar os riscos nas estradas, bem como os comportamentos de condução perigosos. Nada menos que em março deste mesmo ano registrado um total de 78 mortes na rodovia, em frente ao 71 2022, o que representa um aumento do 12%. tragicamente, quase 20 deles foram a causa de acidentes.

Velocidad-Carretera-Emergencia-FlashLED-Triángulo

Tudo isto pode significar que o uso exclusivo de luz de emergência V16 avançaria, pela DGT, o desaparecimento dos triângulos de emergência antes do prazo de 1º de janeiro de 2026. Com a intenção de aumentar assim o segurança nas autoestradas e vias duplas, onde o trânsito é mais rápido e denso e existe maior risco de acidentes ao sair do veículo.

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