O que é um sinal V16 geolocalizado?
Perguntas Frequentes
Resolve as tuas dúvidas acerca das balizas de emergência V-16 conectadas
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O sinal V16 ou baliza V16 geolocalizada é um dispositivo de sinalização luminosa de perigo com ligação à DGT que irá substituir os atuais triângulos de emergência, que atualmente e por norma, devem ser transportados por todos os veículos que circulam em território espanhol.
Estas luzes de emergência devem incorporar um módulo de comunicação com um cartão SIM integrado e o serviço de dados incluído durante um período mínimo de 12 anos (conforme estipulado no Real Decreto 1030/2022) para que, no momento da ativação, também se ligue e informe a Direção Geral de Trânsito (DGT) através da sua nova plataforma DGT 3.0.
Para que serve um sinal V16 geolocalizado?
A luz de emergência V16 serve para assinalar que ficámos parados na via, a sua funcionalidade baseia-se em colocar o dispositivo luminoso na parte mais alta possível do veículo, garantindo assim a sua máxima visibilidade. Para o colocar, não precisamos sair do veículo nem andar pela estrada a evitar o trânsito, como acontecia até agora com os triângulos.
Adicionalmente, e graças à sua conectividade com a plataforma DGT 3.0 a Direção-Geral de Trânsito (DGT) poderá gerir melhor as estradas partilhando a informação sobre o uso destes sinais V16 com os restantes utilizadores, por exemplo, mostrando as diferentes incidências nos painéis das autoestradas.
Onde e quando nasce o sinal V16 de emergência?
O principal objetivo pelo qual nasce o sinal de emergência é o de reduzir o número de mortes na estrada naqueles acidentes que frequentemente ocorrem no momento em que saímos do carro para pegar o triângulo do porta-malas e colocá-lo a certa distância do veículo.
Com a nova baliza V16 já não é necessário sair do veículo para sinalizar a ocorrência. Basta pegar a baliza de emergência do interior do veículo e colocá-la no teto do mesmo, evitando o risco de um possível atropelamento. Adicionalmente, a Direção-Geral de Trânsito (DGT) trabalha com o objetivo de digitalizar a rede nacional de estradas.
Este objetivo é alcançado com a nova DGT 3.0, a plataforma de veículo conectado da Direção-Geral de Trânsito (DGT), que facilita a interconexão de todos os atores que fazem parte do ecossistema da mobilidade (fabricantes de veículos, fornecedores de serviços de navegação, aplicações de mobilidade, câmaras municipais, plataformas de transportes públicos, sistemas de gestão de frotas etc.) para oferecer em todo momento informação do trânsito em tempo real aos utilizadores da via, permitindo assim alcançar uma mobilidade mais segura e inteligente.
Desde quando é obrigatória a Baliza V16 com geolocalização?
A Baliza V16 conectada e geolocalizada é obrigatória em Espanha desde 1 de janeiro de 2026.
A partir dessa data, os triângulos de emergência deixaram de ser válidos, assim como as balizas V16 que não incorporam sistema de geolocalização e ligação à plataforma DGT 3.0.
Para cumprir a legislação, a baliza deve estar homologada e certificada pela DGT.
O elenco oficial de dispositivos autorizados pode ser consultado no site da Direção-Geral de Tráfego: https://www.dgt.es/V16https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/tecnologia-e-innovacion-en-carretera/Dispositivos-de-presenalizacion-V16/
Todos os sinais V16 anunciados como geolocalizados são realmente assim? São válidos?
Somente os fabricantes e modelos publicados pela DGT na secção de Marcas e Modelos Certificados passaram pelo processo de certificação nos laboratórios designados e, por isso, cumprem com os regulamentos estabelecidos no ANEXO XI “SINAIS NOS VEÍCULOS” do Real Decreto 2822/1998, aprovado a 23 de dezembro, que estabelece o Regulamento Geral de Veículos.
É importante ter em conta que a luz de emergência V16 está apenas concebida para tornar visível o veículo acidentado e enviar a sua localização à Direção-Geral de Trânsito, pelo que não é permitido incluir características adicionais.
Podem multar-me por não ter o sinal V16 ligado?
Sim. Não levar a Baliza V16 obrigatória é considerada uma contraordenação leve, tal como acontecia anteriormente com os triângulos de emergência.
Segundo la Dirección General de Tráfico, a coima prevista é de 80 euros.
Desde o 1 de enero de 2026, os triângulos de emergência deixaram de ser válidos, pelo que não dispor de uma Baliza V16 ligada e homologada implica incumprir a normativa vigente.
A DGT recorda ainda que, em caso de abandonar o veículo na via, é obrigatório levar um colete de alta visibilidade homologado.
Quais são as funcionalidades principais que um sinal V16 de emergência deve ter?
Uma baliza V16 homologada e conectada deve cumprir uma série de requisitos técnicos estabelecidos pela DGT para garantir uma sinalização segura e eficaz na estrada:
- Sinalização visível do veículo imobilizado
Deve emitir uma luz intermitente de cor amarelo automóvel, visível a grande distância e em todas as condições meteorológicas. - Colocação segura sem sair do veículo
Deve poder ser colocada na parte mais alta do veículo (normalmente o tejadilho) sem necessidade de abandonar o habitáculo. - Conectividade e geolocalização automática
Ao ativar-se, a baliza deve enviar de forma automática e anónima a localização do veículo para a plataforma DGT 3.0, mantendo a comunicação até à sua desativação. - Funcionamento autónomo
Deve integrar todos os elementos necessários para o seu funcionamento, incluídos os sistemas de comunicação, sem depender de telemóveis, aplicações externas ou outros dispositivos. - Uso exclusivo como sinal de emergência
As balizas V16 destinam-se unicamente à sinalização de avarias ou acidentes e não podem incorporar funções adicionais alheias a esse fim. - Certificação oficial
O dispositivo deve estar certificado por um serviço técnico autorizado e constar na lista oficial de balizas homologadas pela Direção‑Geral de Trânsito.
Posso continuar a utilizar balizas V16 sem geolocalização ou os triângulos de emergência?
Não. Desde el 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia y las balizas V16 sin geolocalización han dejado de estar permitidos.
La normativa vigente establece el uso exclusivo de balizas V16 conectadas y geolocalizadas, capaces de comunicar automaticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0.
Además de no cumplir la ley, el uso de triángulos supone un riesgo elevado, ya que obliga a abandonar el vehículo y caminar por la calzada para su colocación.
Como saber se um sinal V16 está homologado?
Qualquer luz de emergência V16 homologada deve apresentar, de forma visível para o utilizador, o seu próprio código de homologação. O código em questão pode ter um formato numérico ou alfanumérico e deve ser completamente legível além de estar gravado diretamente na baliza, sem possibilidade de se deteriorar com o passar do tempo nem apresentar imperfeições que dificultem a sua leitura.
Uma moto pode dispor de sinal de emergência V16?
Sim. Embora atualmente não seja algo obrigatório, o facto de levar um sinal de emergência V16 é muito recomendável para se proteger adequadamente em caso de acidente na estrada.
No caso das motocicletas é ainda mais importante, tendo em conta o risco que este grupo enfrenta na estrada e o considerável número de acidentes que sofrem, devido maioritariamente às distrações dos condutores de automóveis.
Por que é melhor comprar uma Baliza V16 geolocalizada e conectada?
Porque é mais segura, obrigatória e eficaz do que qualquer outro sistema de sinalização:
- Não precisas de sair do veículo
A baliza V16 conectada coloca-se a partir do interior do carro, eliminando o risco de atropelamento ao evitar andar na faixa de rodagem. - Aviso automático à DGT
Ao ativar-se, envia de forma automática e anónima a localização do veículo à plataforma DGT 3.0, permitindo alertar outros condutores e melhorar a gestão da ocorrência. - É a única sinalização válida atualmente
Desde 1 de janeiro de 2026, a baliza V16 conectada e geolocalizada é o único meio de sinalização de emergência permitido por lei em Espanha.
Onde deve ser colocada a Baliza V16 conectada?
A Baliza V16 conectada deve ser colocada na parte mais elevada do veículo imobilizado, normalmente no teto, para garantir a sua máxima visibilidade em todas as direcções.
Deve poder ser fixada de forma estável e segura sobre uma superfície nivelada.
Nos casos em que não seja possível aceder ao teto do veículo, a baliza pode ser colocada na porta do condutor, desde que fique correctamente aderida e visível.
Quais características técnicas deve ter uma luz de emergência V16?
- Irradiação: o sistema ótico será projetado de forma que a luz cubra um campo de visibilidade horizontal de 360 graus e na vertical um mínimo de ± 8 graus para cima e para baixo.
- Intensidade luminosa: a intensidade deve ser no grau 0 entre 40 e 700 candelas efetivas, e nos graus ±8 entre 25 e 600 candelas efetivas. Em ambos os casos, essa intensidade será mantida durante pelo menos 30 minutos.
- Tempo de funcionamento: a duração da baliza com o sinal de luz acesa constantemente é de cerca de 2 horas de funcionamento ininterrupto.
- Grau de proteção IP: será pelo menos IP54.
- Estabilidade: o equipamento será projetado para ficar estável sobre uma superfície plana, não se deslocando frente a uma corrente de ar que exerça uma pressão dinâmica de 180 Pa, na direção mais desfavorável para sua estabilidade.
- Frequência de flash: entre 0,8 e 2 Hz.
- Temperatura da luz de emergência: Será garantido o funcionamento da luz em temperaturas de −10 ºC a 50 ºC.
- Alimentação energética: A alimentação do dispositivo será autónoma através de uma pilha ou bateria que deverá garantir seu uso por 18 meses. Considerar-se-á que os dispositivos que utilizem uma bateria recarregável, desde que a carga possa ser realizada no próprio veículo, cumprem este requisito.
Que vantagens nos traz um sinal V16 de emergência?
As principais vantagens da nova luz de emergência V16 conectada são melhorar a segurança e reduzir o número de acidentes.
Por outro lado, graças à conectividade do dispositivo e à informação sobre o incidente enviada de forma anónima à DGT, estão a começar a definir-se novos serviços associados ao produto que vão representar uma mudança disruptiva na gestão do sinistro que atualmente desenvolvem as seguradoras.
Esta mudança materializar-se-á na forma de contactar a companhia de seguros, invertendo o procedimento e melhorando o tempo de resposta. Pois, após ter vinculado o dispositivo com o nosso número de apólice, poderá ser a companhia de seguros a contactar-nos para nos prestar os seus serviços ao receber uma notificação enviada pela nossa baliza de emergência.
Porque as novas sinalizações V16 utilizam como sistema de alimentação uma pilha e não são recarregadas via USB?
Porque assim o exige a normativa vigente para garantir a sua fiabilidade a longo prazo.
O Real Decreto 1030/2022 estabelece que as balizas V16 ligadas devem funcionar com uma fonte de alimentação autónoma, estável e segura, capaz de manter o dispositivo operativo durante anos sem depender de recargas periódicas.
O uso de pilha evita falhas por falta de carga, assegura a disponibilidade imediata do dispositivo em caso de emergência e garante o seu correto funcionamento mesmo após longos períodos sem utilização.
Durante o processo de homologação, FlashLED verifica ainda a qualidade, durabilidade e vida útil da bateria utilizada, assegurando o cumprimento dos requisitos técnicos exigidos pela DGT.
Que tipo de baterias usam os sinais de emergência V16?
Este tipo de balizas funcionam com pilhas alcalinas comerciais, as quais proporcionam um mínimo de 2,5 horas de autonomia em modo emergência. Além disso, este tipo de pilhas conserva até 4 anos mais de 80% da sua capacidade.
Como verifico o estado da bateria da FlashLED SOS V16 ligada?
Podes verificar o nível da bateria diretamente na app SOS alert. Depois de descarregares a aplicação no teu telemóvel e ligares a tua baliza FlashLED SOS V16 conectada, ativa a baliza durante mais de 100 segundos para que estabeleça a ligação à rede. Após alguns instantes, na app aparecerá a percentagem de bateria disponível da pilha de 9V da tua baliza FlashLED SOS V16.
O que acontece se eu carregar no botão do sinal V16 por engano?
Não se preocupe. A Baliza V16 conectada foi concebida para evitar avisos falsos enviados à DGT.
O sistema incorpora um algoritmo de segurança que impede o envio da localização se a ativação não corresponder a uma situação real de emergência. Em concreto:
- Não é enviada qualquer alerta se a baliza permanecer ligada menos de 100 segundos.
- Não são enviados dados se a localização detetada não corresponder a uma via de circulação, por exemplo se o dispositivo for ativado dentro de uma habitação, garagem ou fora da estrada.
Dessa forma, só são comunicadas à plataforma DGT 3.0 aquelas ativações que cumprem as condições reais de emergência na via.
Como funciona o sistema de avisos do sinal V16?
Para ativar o sistema de avisos, basta pressionar o botão de ligar e/ou desligar para assim colocar em funcionamento tanto a luz de emergência como o envio anónimo da geolocalização do veículo para a DGT 3.0.
Ao ativar esse sistema, poderemos confirmar visualmente o seu funcionamento graças ao flash da luz e, ao mesmo tempo, o sistema GPS começará a triangular a posição com os diferentes satélites do operador.
A partir deste momento, o dispositivo começará a enviar o pacote de informação sobre a latitude, longitude e identificação do dispositivo ao servidor do fabricante e/ou operador de comunicações. Este envio está descrito como Protocolo A e inclui o pacote de dados regulamentado. A informação será sempre pontual e ANÓNIMA.
Assim que o pacote do Protocolo A chega ao servidor intermédio, a partir daí é enviado o mesmo pacote, conhecido como Protocolo B, para a plataforma DGT 3.0.
Como é que os outros condutores saberão que tive um acidente?
A luz emitida pelo sinal ou baliza V16 permitirá que seja detetado a uma distância de 1 quilómetro. Além disso, ao contar com sistema de conectividade, os outros automóveis receberão informações sobre o acidente ou sinistro através dos seus sistemas de navegação, App SOS Alert ou computadores integrados. Da mesma forma, os condutores de veículos mais antigos ou sem esta tecnologia poderão tomar conhecimento da situação por meio dos painéis eletrónicos variáveis situados nas estradas.
O que significa que um sinal V16 esteja ligado?
Significa que os condutores não só poderão sinalizar a sua posição de forma física com a luz de emergência, como também estarão sinalizados virtualmente na plataforma DGT 3.0, oferecendo assim um alerta muito mais seguro para o conjunto de condutores que circulam na estrada.
Que tipo de rede utiliza o sinal V16 geolocalizado para as comunicações?
O sinal V16 utiliza a rede de comunicações NB (Narrow Band), o sistema europeu de referência para dispositivos IoT (Internet das Coisas). Este tipo de rede opera sob antenas de 4G e 5G e permite emitir eficazmente um sinal da posição onde ocorreu o sinistro, mesmo em zonas com pouca cobertura, como subterrâneos, parques de estacionamento ou áreas pouco povoadas.
Atualmente em Espanha apenas Telefónica e Vodafone dispõem de uma rede Narrow band própria.
O que é a plataforma DGT 3.0?
A DGT 3.0 é a plataforma da Direção-Geral de Trânsito que facilita a interconexão de todos os intervenientes que fazem parte do ecossistema da mobilidade - fabricantes de veículos, fornecedores de serviços de navegação, aplicações de mobilidade, câmaras municipais, plataformas de transportes públicos, sistemas de gestão de frotas etc. - para oferecer em todos os momentos informação de trânsito em tempo real aos utilizadores da via, conseguindo uma mobilidade mais segura e inteligente.
Qual é o objetivo da DGT 3.0?
O objetivo da plataforma DGT 3.0 é dispor e partilhar em tempo real a informação dos diferentes eventos (ou casos de uso) que ocorrem na rede nacional de estradas. Para isso, a Direção-Geral de Trânsito tem vindo a desenvolver uma plataforma intermédia de tecnologia chamada internet das coisas (IOT) entre os intervenientes e o utilizador final.
A sua função é fazer uso das vias de circulação e ligá-las de forma anónima tanto para fornecer informação valiosa à comunidade conectada, como para consumir essa mesma informação com o objetivo de detetar e ser notificado de situações de perigo que possam ocorrer durante a nossa mobilidade na estrada.
A DGT vai controlar-nos ou geolocalizar-nos de alguma forma?
NÃO. Este é talvez o ponto mais importante a ter em conta, pois existem muitas dúvidas sobre a informação que a DGT irá dispor pelo uso deste dispositivo geolocalizável.
O primeiro que devemos saber é que a informação enviada é TOTALMENTE ANÓNIMA, e a lei especifica que o dado enviado para a plataforma DGT 3.0 não inclui dados pessoais do utilizador, apenas um identificador do dispositivo, correspondente ao IMEI do cartão SIM integrado.
Por outro lado, o sinal V16 SÓ SE CONECTA com a plataforma DGT 3.0 durante o tempo que estiver em uso, ou seja, apenas durante o tempo que ativarmos a luz V16 para sinalizar a ocorrência conectará com a DGT, depois deixará de emitir sinal e, portanto, quando estiver guardado no interior do veículo não estará conectado.
Qual é o benefício e a obrigação de uso do sinal V16 ligado na Catalunha e no País Basco, onde a DGT não tem competência sobre a gestão do trânsito?
A luz V16 de emergência será de USO OBRIGATÓRIO em todo o território nacional, trata-se de uma norma definida no Boletim Oficial do Estado e é por este motivo que, independentemente da comunidade onde se resida, qualquer utilizador terá de levar este dispositivo no veículo.
No entanto, devido a que tanto na Catalunha como no País Basco as competências de trânsito são da El servei Català de Trànsit e da Ertzaintza respetivamente, os benefícios para o utilizador não serão os mesmos que noutras comunidades autónomas onde é a Direção-Geral de Trânsito (DGT) quem gere a rede de estradas.
Isto acontece porque tanto o El servei Català de Trànsit como a Ertzaintza têm os seus próprios serviços digitais e atualmente não recebem toda a informação que a DGT possa fornecer através da bandeja de difusão da sua plataforma DGT 3.0.
Em qualquer caso, é previsível que mais tarde todas as administrações possam ter acesso à informação disponível na plataforma DGT 3.0 para que, independentemente da comunidade autónoma onde resida um utilizador, possa conhecer em tempo “real” os diferentes eventos da DGT 3.0.
Como posso saber se um sinal de emergência V16 está certificado e homologado pela DGT?
Segundo indica o Real Decreto 130/2022, a lista das marcas e modelos de balizas V16 que cumpram com tudo o estabelecido nesta secção, e por isso sejam válidas para sinalizar um acidente, será publicada no endereço http://www.dgt.es/v16
Adicionalmente, o número de homologação V16 deverá estar serigrafado na tulipa da luz.