Vorsichtig fahren und die Regeln respektieren ist entscheidend, um einen Vorfall auf der Straße zu vermeiden, aber keiner von uns ist davor gefeit, Pannen zu erleiden, die uns zwingen, unser Fahrzeug am Straßenrand abzustellen, während wir auf den Pannendienst warten. In diesem Fall müssen wir die Gefahrenwarnvorrichtungen verwenden. In diesem Beitrag zeigen wir dir, wie man das macht.
Die Gefahrenvorwarnvorrichtungen sie werden verwendet, um die anderen Nutzer der Straße auf die Anwesenheit eines Fahrzeugs hinzuweisen, das dort stehen geblieben ist, sei es durch einen Unfall oder aus einem anderen Notfall.
Welche Gefahrenvorwarnvorrichtungen gibt es?
Derzeit gibt es drei Arten von Gefahrenvorwarnanlagen: die Dreiecke, die nicht angeschlossenen V16-Lichter und die angeschlossenen V16-Lichter.
Die triángulos de emergencia sind die traditionellsten Geräte und haben ein Ablaufdatum: der 1. Januar 2026. Tatsächlich, ist nicht mehr obligatorisch, sie zu tragen und können durch ein V16-Licht ersetzt werden, egal ob angeschlossen oder nicht angeschlossen. Sie müssen 50 Meter auf jeder Seite des Fahrzeugs platziert werden, außer auf Einbahnstraßen oder auf Straßen mit mehr als 3 Fahrspuren, wo das hinten platzierte ausreichend ist.
Dieses System stellt die Sicherheit des Fahrers nicht an erste Stelle, da es ihn zwingt, das Fahrzeug zu verlassen, was das Risiko eines Überfahrens erhöht. Im Jahr 2022, 42 Fahrer wurden überfahren während sie aus ihrem Fahrzeug stiegen, um die Panne oder den Unfall zu signalisieren. Es ist auch nicht effizient, da es nicht von allen Personen genutzt werden kann (zum Beispiel von Personen mit eingeschränkter Mobilität).
Wie wir sagen, wird dieses Gerät ab dem 1. Januar 2026 nicht mehr verwendet. Die Absicht der DGT ist es, dem Fahrer vollständig zu verbieten, das Fahrzeug zu verlassen, wenn er einen Unfall auf der Straße hat. Aus diesem Grund coexistiert es derzeit mit den luces V16, die es ersetzen werden.
Wir können zwei Arten von V16-Signalen finden: die nicht verbundenen und die verbundenen. Beide verhindern bereits, dass du dein Fahrzeug verlassen musst, aber es gibt einen grundlegenden Unterschied zwischen ihnen: die Konnektivität.
Die Lichter V16 verbunden sind mit der DGT 3.0 verbunden, was die Verbindung zwischen allen Teilnehmern des Mobilitätssystems erleichtert, indem es den Nutzern in Echtzeit Informationen bereitstellt, um die Sicherheit und Effizienz in der Mobilität zu verbessern. Dies bedeutet, dass beim Aktivieren des Signals der genaue Standort des Fahrzeugs an die DGT übermittelt wird, die diese Informationen an die anderen Fahrer über Mobilitäts-Apps und die variablen Anzeigetafeln auf den Straßen weiterleitet.
Im Falle von FlashLED SOS, die Konnektivität vervielfacht sich mit der App für Mobilgeräte SOS Alert. Entwickelt von Telefónica, verfügt über zusätzliche Funktionen, die sie zu einem intelligenten V16-Licht machen. Durch einen einfachen Prozess ermöglicht dir diese Anwendung registriere dein Fahrzeug und verlinke dein Signalgerät mit deinen Notfallkontakten, die über eine SMS über den Standort deines Notrufgeräts im Falle eines Unfalls informiert. Darüber hinaus ermöglicht die Anwendung den Nutzern, mehrere V16-Notrufgeräte zu verwalten, indem sie die Registrierung und Abmeldung der Geräte steuern.
Die Anwendung ist sehr einfach: Man muss nur die Hand aus dem Fenster strecken und sie dank der magnetischen Basis an einem sichtbaren Ort platzieren. Sobald sie platziert ist, musst du sie nur aktivieren, um den anderen Nutzern deinen genauen Standort mitzuteilen. Ohne das Fahrzeug zu verlassen.
Das verbundene V16-Licht wird das einzige Gerät zur Gefahrenvorwarnung sein in Spanien ab dem 1. Januar 2026.