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Les triangles ne sont plus obligatoires sur les autoroutes et les voies rapides

au revoir les triangles

Depuis samedi dernier, le 1er juillet, débute la période des fêtes pour de nombreux conducteurs, les triangles ne sont plus une obligation tant sur les autoroutes que sur les autoroutes. Dans des saisons comme celle-ci, en plus des valises, il est courant d'avoir dans le coffre des triangles d'urgence pour signaler notre véhicule en cas d'accident ou de panne. Mais comme l’a déjà annoncé la DGT, cela ne sera plus une condition indispensable.

Triángulo emergencia

Cette interdiction affectera spécifiquement les routes à grande vitesse, puisque la DGT a identifié que les triangles génèrent de l'insécurité et ont provoqué de nombreux accidents du fait de descendre pour les placer sur l'accotement.

¿quelle est l'alternative?

Comme alternative pour signaler notre voiture en cas d'urgence sur la route, nous avons l'option de la balise V16 et V16 Connected qui se place sur le dessus du véhicule sans le quitter, et que vous pouvez partager via le cloud DGT 3.0. votre position géolocalisée avec la même DGT et le reste des chauffeurs connectés. Cet éclairage de secours coexistera avec les triangles sur le reste des routes jusqu'au 1er janvier 2026, date à laquelle il deviendra obligatoire.

Baliza FlashLED V16 Conectada
¿Je peux être condamné à une amende pour ne pas porter de balise?

Bien que les triangles et les balises coexistent dans la norme, vous ne recevrez pas d'amende pour ne pas porter les balises sur les autoroutes et les autoroutes, mais il est pratique d'avoir le V16 pour l'utiliser en cas de panne et le placer sur le dessus du véhicule. Sur les routes conventionnelles et dans les centres urbains, les deux formes de signalisation peuvent être utilisées.

Multa carretera

Il est important de préciser que parmi les deux types de balises qui existent actuellement, Connectée et Non Connectée, seule la première deviendra obligatoire à compter du 1er janvier 2026. Le but de ce type de balise, outre celui de faciliter la signalisation en temps réel aux autres conducteurs via la DGT 3.0 évitera d'avoir à sortir de la voiture pour le signaler, en particulier sur les autoroutes et les autoroutes, où les véhicules circulent à grande vitesse.

 

 

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