Le compte à rebours a commencé. Au premier trimestre de 2026fr , la Direction générale de la circulation (DGT) appliquera l'une des réformes les plus importantes en matière de mobilité urbaine de ces dernières années : la révision des étiquettes environnementalesLa mesure vise à actualiser la classification des véhicules en fonction de leurs émissions réelles et à l’aligner sur la réglementation européenne la plus stricte. Ce changement affectera des milliers de conducteurs espagnols, dont beaucoup pourraient voir leur voiture perdre l’autocollant actuel ou être rétrogradée de catégorie.
Au revoir à l'autocollant tel que nous le connaissons
Jusqu'à présent, les étiquettes B, C, ECO et 0 Émissions ont servi de référence pour accéder aux Zones à Faibles Émissions (ZFE), profiter d'avantages fiscaux ou se garer avec des réductions dans les grandes villes. Cependant, ces catégories ont été remises en question par des écologistes et des experts qui dénonçaient un certain « greenwashing » : des hybrides circulant à peine en mode électrique obtenaient l'étiquette ECO et des véhicules polluants obtenaient la mention Zéro Émission.
Avec le nouveau système, les étiquettes environnementales DGT 2026 les exigences seront renforcées pour garantir que seuls les véhicules réellement efficaces bénéficient d'avantages.
Nouveaux critères de classification
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Étiquette 0 Émissionsfr : sera réservée uniquement aux véhicules électriques purs, à hydrogène ou hybrides rechargeables avec plus de 90 km d'autonomie électrique.
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Étiquette ÉCOfr : englobera les hybrides rechargeables à autonomie réduite, les hybrides non rechargeables et les véhicules au gaz, à condition qu'ils respectent la réglementation Euro 6d ou supérieur.
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Étiquette Cfr : ce sera pour les voitures particulières et les fourgonnettes à essence qui respectent Euro 6d et diesel avec Euro 6d-TEMP ou 6d, plus restrictive que l'actuelle.
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Étiquette B: sera limité aux véhicules essence à partir de la norme Euro 4 et diesel Euro 6 qui ne répondent pas aux normes les plus strictes.
Ce réglage implique que de nombreux véhicules avec une vignette C ou ECO pourraient perdre leur label ou être rétrogradés.
Quels véhicules seront les plus touchés ?
Parmi les grands sinistrés, on trouve les fr hybrides rechargeables avec une faible autonomie, qui ne bénéficieront plus du label Zéro pour passer à ECO. Les hybrides actuels classés ECO qui ne respectent pas la norme Euro 6d seront également concernés, ainsi que certains modèles diesel avec l’étiquette C qui seront rétrogradés en catégorie B.
Pour les conducteurs, ce n’est pas un simple changement esthétique. Dans des villes comme Madrid, Barcelone, Valence ou Bilbao, perdre une vignette peut entraîner des restrictions d'accès aux zones à faibles émissions, ainsi que la perte d'avantages fiscaux et de facilités de stationnement.
Quelles sont les implications pour la mobilité et la sécurité routière
La révision des vignettes environnementales DGT 2026 répond à un besoin réel : adapter la mobilité aux engagements climatiques et réduire la pollution dans les zones urbaines. Concrètement, cette mesure encouragera le renouvellement du parc automobile, l’un des plus anciens d’Europe, et récompensera les véhicules véritablement propres.
Pour les utilisateurs, la clé sera consulter le Enregistrement des véhicules de la DGT, où les informations sur l'étiquette correspondant à chaque plaque d'immatriculation seront mises à jour automatiquement.
Conclusion
La réforme des étiquettes environnementales DGT 2026 marque un tournant dans la mobilité espagnole. Dès lors, seuls les véhicules réellement efficaces pourront arborer le badge Zéro ou ECO, tandis que de nombreux modèles actuels verront leur statut diminuer. L'impact sera notable dans les grandes villes, où les vignettes sont devenues un véritable passeport d'accès.
Dans un contexte où la sécurité routière, la durabilité et la connectivité progressent de concert, des mesures comme celle-ci soulignent l'importance d'être informé et prêt face aux évolutions réglementaires à venir.