Preguntas Frecuentes sobre la baliza o señal V-16 conectada

Preguntas Frecuentes

Resuelve tus dudas acerca de las balizas de emergencia V-16 conectadas

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¿Qué es una señal V16 geolocalizada?

La señal V16 o baliza V16 geolocalizada es un dispositivo de señalización de peligro luminosa con conexión a la DGT que sustituirá a los actuales triángulos de emergencia, que actualmente y por normativa, deben llevar todos los vehículos que circulen por territorio español.

Estas luces de emergencia deben incorporar un módulo de comunicación con una tarjeta SIM integrada y el servicio de datos incluido durante un periodo mínimo de 12 años (según estipulado en el Real Decreto 1030/2022) para que, en el momento de la activación, conecte e informe también a la Dirección General de Tráfico (DGT) a través de su nueva plataforma DGT 3.0.

¿Para qué sirve una señal V16 geolocalizada?

La luz de emergencia V16 sirve para señalizar que nos hemos quedado detenidos en la vía, su funcionalidad se basa en situar el dispositivo luminoso en la parte más alta posible del vehículo, garantizando así su máxima visibilidad. Para colocarlo, no necesitamos salir del vehículo ni caminar por la calzada sorteando el tráfico, como ocurría hasta ahora con los triángulos.

Adicionalmente, y gracias a su conectividad con la plataforma DGT 3.0 la Dirección General de Tráfico (DGT) podrá gestionar mejor las carreteras compartiendo la información sobre el uso de estas balizas V16 con el resto de los usuarios, por ejemplo, mostrando las diferentes incidencias en los paneles de las autopistas.

¿Dónde y cuándo nacen la señal V16 de emergencia?

El principal objetivo por el cual nace la señal de emergencia es el de reducir el número de muertes en la carretera en aquellos accidentes que a menudo ocurren en el momento en que salimos del coche para coger el triángulo del maletero y colocarlo a cierta distancia del vehículo.

Con la nueva baliza V16 ya no es necesario salir del vehículo para señalizar la incidencia. Tan solo hay que coger la baliza emergencia del interior del vehículo y colocarla en el techo del mismo, evitando el riesgo de un posible atropello. Adicionalmente, la Dirección General de Tráfico (DGT) trabaja con el objetivo de digitalizar la red nacional de carreteras.

Este objetivo se consigue con la nueva DGT 3.0, la plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico(DGT), que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad (fabricantes de vehículos, proveedores de servicios de navegación, aplicaciones de movilidad, ayuntamientos, plataformas de transportes público, sistemas de gestión de flotas etc.) para ofrecer en todo momento información del tráfico en tiempo real a los usuarios de la vía, permitiendo así lograr una movilidad más segura e inteligente.

¿Cuándo serán obligatorias las señales V16 con geolocalización?

Las señales de emergencia V16 geolocalizadas serán de uso OBLIGATORIO a partir del 1 de enero del 2026, momento en el que ya no se podrán seguir utilizando los actuales triángulos o las luces de emergencia V16 que no incorporen sistema de geolocalización. Estos dispositivos deberán estar certificados y disponer de la homologación V16 por la DGT. El listado de las diferentes marcas y modelos certificados en la dirección puede consultarse en el siguiente enlace: https://www.dgt.es/V16

¿Todas las señales V16 que se anuncian como geolocalizadas lo están realmente? ¿Son válidas?

Solamente los fabricantes y modelos publicados por la DGT en la sección de Marcas y Modelos Certificados han pasado por el proceso de certificación en los laboratorios designados y, por lo tanto, cumplen con las regulaciones establecidas en el ANEXO XI “SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS” del Real Decreto 2822/1998, aprobado el 23 de diciembre, que establece el Reglamento General de Vehículos.

Es importante tener en cuenta que la luz de emergencia V16 solo está diseñada para hacer visible el vehículo accidentado y enviar su ubicación a la Dirección General de Tráfico, por lo que no se les permite incluir características adicionales.

¿Pueden ponerme una multa por no llevar la señal V16 conectada?

Sí, de la misma manera que actualmente por no llevar los triángulos o ponerlos de forma errónea, se considera una infracción catalogada como leve y que puede ser sancionada con una multa de hasta 100 euros.

En el caso de que su vehículo quede detenido en la vía y no lo señalice debidamente con una señal V16 o con un triángulo, el usuario será sancionado con una multa de 200 euros.

Por otro lado, la DGT recuerda que, una vez detenido el vehículo y si sales de este, será obligatorio llevar un chaleco reflectante homologado.

¿Cuáles son las funcionalidades principales que debe tener una señal V16 de emergencia?

1- Indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.

2- Este dispositivo de color amarillo auto se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad.

3- La luz V16 comunicará su activación, desactivación y geoposicionamiento al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.

4- El dispositivo incluirá en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su operación, incluidos los de comunicaciones, sin depender en ningún caso de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles u otros similares.

5- Las luces de emergencia V16 estarán destinados exclusivamente a la visibilización del vehículo accidentado y la consiguiente remisión a la Dirección General de Tráfico de la ubicación del vehículo accidentado, no pudiendo incorporar funcionalidades adicionales.

6- Los servicios técnicos designados para la certificación de las señales V16 deberán comunicar a la Dirección General de Tráfico la relación de aquellos dispositivos que obtengan certificación. Los servicios técnicos designados actuarán como punto de contacto único entre los fabricantes y la Dirección General deTráfico.

7- En todo caso, el certificado deberá incluir el análisis de la efectividad de las comunicaciones, así como la conectividad de las señales V16, con la plataforma de vehículo conectado de la DGT.

¿Puedo utilizar las señales V16 de emergencia actuales sin geolocalización? ¿Y los triángulos?

Sí, hasta el 1 de enero del 2026 se podrán seguir utilizando las actuales balizas o luces de emergencia no conectadas (sin geolocalización), así como los populares triángulos de emergencia que hemos estado utilizando hasta la fecha. Aunque el uso de estos últimos seguirá suponiendo un riesgo real para cualquier conductor que tenga que bajar a ponerlos en la calzada.

¿Cómo saber si una señal V16 está homologada?

Cualquier luz de emergencia V16 homologada debe presentar, de manera visible para el usuario, su propio código de homologación. El código en cuestión puede tener un formato numérico o alfanumérico y debe ser completamente legible además de estar grabado directamente en la baliza, sin opción a que se pueda deteriorar con el paso del tiempo ni presentar imperfecciones que dificulten su lectura.

¿Una moto puede disponer de señal de emergencia V16?

Sí. Aunque actualmente no es algo obligatorio, el hecho de llevar una señal de emergencia V16 es muy recomendable para protegerse adecuadamente en caso de siniestro en la carretera.

En el caso de las motocicletas es incluso de mayor importancia, teniendo en cuenta el riesgo que padece este grupo en carretera y el considerable número accidentes por los que se ven afectados, debido mayoritariamente a las distracciones de los conductores de automóvil.

¿Por qué es mejor comprar una señal V16 geolocalizada?

- La señal V16 conectada evita por completo que tengas que salir del coche para señalizar tu parada o siniestro en carretera, anulando por completo una posible causa de atropello al bajar de él.

- En la Dirección General de Tráfico reciben las coordenadas de tu ubicación para asistirte, informando a los otros automóviles que se acerquen al lugar del accidente.

- No necesitarás realizar una inversión adicional, puesto que la baliza V16 conectada será el único medio de señalización de peligro permitido por ley a partir del 1 de enero de 2026.

¿Dónde debe colocarse la señal V16 conectada?

En la posición más elevada posible del automóvil inmovilizado y asegurando su óptima capacidad de ser visto.

Los requerimientos sobre su diseño exigen que debe poder mantenerse firme en una superficie nivelada. No obstante, si no es viable acceder al techo del vehículo debido a su altura, la baliza FlashLED cuenta con un imán para que pueda ubicarse en la puerta del conductor.

¿Qué características técnicas debe tener una luz de emergencia V16?

Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0 entre 40 y 700 candelas efectivas, y en los grados +-8 entre 25 y 600 candelas efectivas. En ambos casos dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.
Tiempo de encendido: la duración de la baliza con la señal de luz encendida constantemente es de unas 2 horas de funcionamiento ininterrumpido.
Grado de protección IP: al menos será IP54.
Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
Temperatura de la luz de emergencia: Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de −10 ºC y 50 ºC.
Alimentación energética: La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable, siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo, cumplen con este requisito.

¿Qué ventajas nos aporta una señal V16 de emergencia?

Las principales ventajas de la nueva luz de emergencia V16 conectada son mejorar la seguridad y reducir el número de accidentes.

Por otro lado, gracias a la conectividad del dispositivo y a la información sobre la incidencia enviada de forma anónima a la DGT, se están empezando a definir nuevos servicios asociados al producto que van a suponer un cambio disruptivo en la gestión del siniestro que actualmente desarrollan las empresas aseguradoras.

Este cambio se materializará en la forma de contactar con la compañía de seguros, invirtiendo el procedimiento y mejorando el tiempo de respuesta. Ya que tras haber vinculado el dispositivo con nuestro número de póliza, podrá ser la compañía de seguros quien nos contacte para prestarnos sus servicios al recibir una notificación enviada por nuestra baliza de emergencia.

¿Porque las nuevas señales V16 llevan como sistema de alimentación una pila y no se cargan mediante USB?

Estos nuevos dispositivos tienen unas funcionalidades y características cuyos mínimos exigibles están definidos en el Real Decreto 1030/2022, dónde se incida que la alimentación solo podrá ser con este tipo de baterías. Adicionalmente, y durante el proceso de homologación, FlashLED garantiza la calidad y durabilidad de la batería a 9V utilizada.

¿Qué tipo de baterías usan las señales de emergencia V16?

Este tipo de balizas funcionan con pilas alcalinas comerciales, las cuales proporcionan un mínimo de 2,5 horas de autonomía en modo emergencia. Además, este tipo de pilas conservan hasta 4 años más de un 80% de su capacidad.

¿Como compruebo el estado de la batería de la FlashLED SOS V16 conectada?

FlashLED SOS V16 conectada es la única luz de emergencia de este tipo que dispone de comprobación de batería en el propio dispositivo con un indicador LED. Pulsando durante más de 3 segundos el botón principal, se ilumina en diferentes colores en función del estado de la batería. Verde 100%, Naranja 50% y Roja 10%.

¿Qué pasa si pulso el botón de la señal V16 por error?

La señal V16 conectada está diseñado para evitar los “falsos avisos” que se puedan ocasionar por error. Para ello, incorpora un algoritmo que evita la activación o el envío de la posición en caso de un encendido de corta duración o una localización que no esté ubicada en la red de carreteras.

El algoritmo para detectar falsos positivos trabaja en base a estas dos variables:

No se envían datos cuando el tiempo de encendido inferior es a 100 segundos.

No se envían datos si el dispositivo está a mas de 5 metros de distancia de cualquier tipo de vía.

¿Cómo funciona el sistema de avisos de la señal V16?

Para activar el sistema de avisos, solo hay que pulsar el botón de encendido y/o apagado para así poner en funcionamiento tanto la luz de emergencia como el envío anónimo de la geolocalización del vehículo a la DGT 3.0.

Al activar dicho sistema, podremos confirmar visualmente su funcionamiento gracias al destello de la luz y al mismo tiempo, el sistema GPS empezará a triangular la posición con los diferentes satélites del operador.

A partir de este momento, el dispositivo empezará a enviar la trama de información sobre la latitud, longitud e identificación del dispositivo al servidor del fabricante y/ó operador de comunicaciones. Este envío está descrito como Protocolo A e incluye la trama de datos reglamentada. La información siempre será puntual y ANÓNIMA.

Una vez llega la trama del Protocolo A al servidor intermedio, desde ahí se envía la misma trama, conocida como Protocolo B a la plataforma DGT 3.0.

¿Cómo sabrán el resto de conductores que he tenido un accidente?

La luz que emite la señal o baliza V16 te permitirá ser detectado a una distancia de 1 kilómetro. Además, al contar con sistema de conectividad, los demás automóviles recibirán información sobre el percance o siniestro a través de sus sistemas de navegación, App SOS Alert o computadoras integradas. De igual forma, los conductores de vehículos más antiguos o sin esta tecnología podrán enterarse de la situación por medio de los letreros electrónicos variables situados en las carreteras.

¿Qué quiere decir que una señal V16 sea conectada?

Significa que los conductores no solamente podrán señalizar su posición de manera física con la baliza de emergencia, sino que también estarán señalizados de forma virtual en la plataforma DGT 3.0, ofreciendo así una alerta mucho más segura para el conjunto de conductores que circulan por la carretera.

¿Qué tipo de red utiliza la señal V16 geolocalizada para las comunicaciones?

La señal V16 utiliza la red de comunicaciones NB (Narrow Band), el sistema Europeo de referencia para dispositivos IoT (Internet of Things). Este tipo de red trabaja bajo antenas de 4G y 5G y permiten emitir eficazmente una señal de la posición en la que se encuentra el siniestro, incluso en zonas de poca cobertura, como subterráneos, parkings o zonas de poca población.

Actualmente en España sólo Telefónica y Vodafone disponen de una red Narrow band propia.

¿Qué es la plataforma DGT 3.0?

La DGT 3.0 es la plataforma de la Dirección General de Tráfico que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad - fabricantes de vehículos, proveedores de servicios de navegación, aplicaciones de movilidad, ayuntamientos, plataformas de transportes público, sistemas de gestión de flotas etc. - para ofrecer en todo momento información de tráfico en tiempo real a los usuarios de la vía, logrando una movilidad más segura e inteligente.

¿Cuál es el objetivo de la DGT 3.0?

El objetivo de la plataforma DGT 3.0 es el de disponer y compartir en tiempo real la información de los diferentes eventos (o casos de uso) que ocurren en la red nacional de carreteras. Para ello, la Dirección general de tráfico lleva años desarrollando una plataforma intermedia de tecnología llamada internet de las cosas (IOT) entre los actores y el usuario final.

Su función es la de hacer uso de las vías de circulación y conectarlas de forma anónima tanto para proveer información valiosa a la comunidad conectada, como para consumir esa misma información con el objetivo de detectar y ser notificados de situaciones de peligro que se puedan producir durante nuestra movilidad en carretera.

¿La DGT nos va a controlar o geolocalizar de alguna manera?

NO. Este es quizás el punto más importante a tener en cuenta, pues hay muchas dudas sobre la información que la DGT va disponer por el uso de este dispositivo geolocalizable.

Lo primero que debemos saber es que la información enviada es TOTALMENTE ANÓNIMA, y la ley específica que el dato enviado a la plataforma DGT 3.0 no incluye datos personales del usuario, solo un identificador del dispositivo, correspondiente al IMEI de la tarjeta SIM integrada.

Por otro lado, la señal V16 SOLO CONECTA con la plataforma DGT 3.0 durante el tiempo que esté en uso, es decir, solo durante el tiempo que activemos la luz V16 para señalizar la incidencia conectará con la DGT, luego dejará de emitir señal y, por lo tanto, cuando esté guardado en el interior del vehículo no estará conectada.

¿Qué beneficio y obligación de uso tiene la señal V16 conectada en Cataluña y el País Vasco dónde la DGT no tiene competencia sobre la gestión del tráfico?

La luz V16 de emergencia será de OBLIGATORIO uso en todo el territorio nacional, se trata de una normativa definida en el Boletín Oficial del Estado y es por este motivo que independientemente a la comunidad en la que se resida cualquier usuario tendrá que llevar este dispositivo en el vehículo.

Sin embargo, debido a que tanto en Cataluña como en el País Vasco las competencias de tráfico las tienen El servei Català de Trànsit y la Ertzaintza respectivamente, los beneficios para el usuario no serán los mismos que en otras comunidades autónomas dónde es la Dirección General de Tráfico (DGT) quien gestiona la red de carreteras.

Esto sucede debido a que tanto El servei Català de Trànsit como la Ertzaintza tienen sus propios servicios digitales y actualmente no reciben toda la información que la DGT pueda facilitarles a través de la bandeja de difusión de su plataforma DGT 3.0.

En cualquier caso, es previsible que más adelante todas las administraciones puedan tener acceso a la información disponible en la plataforma DGT 3.0 para que independientemente de la comunidad autónoma en la que resida un usuario pueda conocer en tiempo “real” los diferentes eventos de la DGT 3.0.

¿Cómo puedo saber si una señal de emergencia V16 está certificada y homologada por la DGT?

Según indica el Real Decreto 130/2022, el listado de las marcas y modelos de balizas V16 que cumplan con todo lo establecido en este apartado, y por lo tanto sean válidos para señalizar un accidente, será publicado en la dirección http://www.dgt.es/v16

Adicionalmente, el número de homologación V16 deberá estar serigrafiado en la tulipa de la luz.

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