¿Qué es una señal V16 geolocalizada?
Preguntas Frecuentes
Resuelve tus dudas acerca de las balizas de emergencia V-16 conectadas
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La señal V16 o baliza V16 geolocalizada es un dispositivo de señalización de peligro luminosa con conexión a la DGT que sustituirá a los actuales triángulos de emergencia, que actualmente y por normativa, deben llevar todos los vehículos que circulen por territorio español.
Estas luces de emergencia deben incorporar un módulo de comunicación con una tarjeta SIM integrada y el servicio de datos incluido durante un periodo mínimo de 12 años (según estipulado en el Real Decreto 1030/2022) para que, en el momento de la activación, conecte e informe también a la Dirección General de Tráfico (DGT) a través de su nueva plataforma DGT 3.0.
¿Para qué sirve una señal V16 geolocalizada?
La luz de emergencia V16 sirve para señalizar que nos hemos quedado detenidos en la vía, su funcionalidad se basa en situar el dispositivo luminoso en la parte más alta posible del vehículo, garantizando así su máxima visibilidad. Para colocarlo, no necesitamos salir del vehículo ni caminar por la calzada sorteando el tráfico, como ocurría hasta ahora con los triángulos.
Adicionalmente, y gracias a su conectividad con la plataforma DGT 3.0 la Dirección General de Tráfico (DGT) podrá gestionar mejor las carreteras compartiendo la información sobre el uso de estas balizas V16 con el resto de los usuarios, por ejemplo, mostrando las diferentes incidencias en los paneles de las autopistas.
¿Dónde y cuándo nacen la señal V16 de emergencia?
El principal objetivo por el cual nace la señal de emergencia es el de reducir el número de muertes en la carretera en aquellos accidentes que a menudo ocurren en el momento en que salimos del coche para coger el triángulo del maletero y colocarlo a cierta distancia del vehículo.
Con la nueva baliza V16 ya no es necesario salir del vehículo para señalizar la incidencia. Tan solo hay que coger la baliza emergencia del interior del vehículo y colocarla en el techo del mismo, evitando el riesgo de un posible atropello. Adicionalmente, la Dirección General de Tráfico (DGT) trabaja con el objetivo de digitalizar la red nacional de carreteras.
Este objetivo se consigue con la nueva DGT 3.0, la plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico(DGT), que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad (fabricantes de vehículos, proveedores de servicios de navegación, aplicaciones de movilidad, ayuntamientos, plataformas de transportes público, sistemas de gestión de flotas etc.) para ofrecer en todo momento información del tráfico en tiempo real a los usuarios de la vía, permitiendo así lograr una movilidad más segura e inteligente.
¿Desde cuándo es obligatoria la Baliza V16 con geolocalización?
La Baliza V16 conectada y geolocalizada es obligatoria en España desde el 1 de enero de 2026.
Desde esa fecha, los triángulos de emergencia han dejado de ser válidos, al igual que las balizas V16 que no incorporan sistema de geolocalización y conexión con la plataforma DGT 3.0.
Para cumplir la normativa, la baliza debe estar homologada y certificada por la DGT.
El listado oficial de dispositivos autorizados puede consultarse en la web de la Dirección General de Tráfico: https://www.dgt.es/V16https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/tecnologia-e-innovacion-en-carretera/Dispositivos-de-presenalizacion-V16/
¿Todas las señales V16 que se anuncian como geolocalizadas lo están realmente? ¿Son válidas?
Solamente los fabricantes y modelos publicados por la DGT en la sección de Marcas y Modelos Certificados han pasado por el proceso de certificación en los laboratorios designados y, por lo tanto, cumplen con las regulaciones establecidas en el ANEXO XI “SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS” del Real Decreto 2822/1998, aprobado el 23 de diciembre, que establece el Reglamento General de Vehículos.
Es importante tener en cuenta que la luz de emergencia V16 solo está diseñada para hacer visible el vehículo accidentado y enviar su ubicación a la Dirección General de Tráfico, por lo que no se les permite incluir características adicionales.
¿Pueden ponerme una multa por no llevar la señal V16 conectada?
Sí. No llevar la Baliza V16 obligatoria se considera una infracción leve, igual que ocurría anteriormente con los triángulos de emergencia.
Según la Dirección General de Tráfico, la sanción prevista es de 80 euros.
Desde el 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia han dejado de ser válidos, por lo que no disponer de una Baliza V16 conectada y homologada supone incumplir la normativa vigente.
La DGT recuerda además que, en caso de abandonar el vehículo en la vía, es obligatorio llevar un chaleco reflectante homologado.
¿Cuáles son las funcionalidades principales que debe tener una señal V16 de emergencia?
Una Baliza V16 homologada y conectada debe cumplir una serie de requisitos técnicos establecidos por la DGT para garantizar una señalización segura y eficaz en carretera:
- Señalización visible del vehículo inmovilizado
Debe emitir una luz intermitente de color amarillo auto, visible a gran distancia y en todas las condiciones meteorológicas. - Colocación segura sin salir del vehículo
Debe poder colocarse en la parte más alta del vehículo (normalmente el techo) sin necesidad de abandonar el habitáculo. - Conectividad y geolocalización automática
Al activarse, la baliza debe enviar de forma automática y anónima la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, manteniendo la comunicación hasta su desactivación. - Funcionamiento autónomo
Debe integrar todos los elementos necesarios para su funcionamiento, incluidos los sistemas de comunicación, sin depender de teléfonos móviles, aplicaciones externas u otros dispositivos. - Uso exclusivo como señal de emergencia
Las balizas V16 están destinadas únicamente a la señalización de averías o accidentes y no pueden incorporar funciones adicionales ajenas a este fin. - Certificación oficial
El dispositivo debe estar certificado por un servicio técnico autorizado y figurar en el listado oficial de balizas homologadas por la Dirección General de Tráfico.
¿Puedo seguir utilizando balizas V16 sin geolocalización o los triángulos de emergencia?
No. Desde el 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia y las balizas V16 sin geolocalización han dejado de estar permitidos.
La normativa vigente establece el uso exclusivo de balizas V16 conectadas y geolocalizadas, capaces de comunicar automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0.
Además de no cumplir la ley, el uso de triángulos supone un riesgo elevado, ya que obliga a abandonar el vehículo y caminar por la calzada para su colocación.
¿Cómo saber si una señal V16 está homologada?
Cualquier luz de emergencia V16 homologada debe presentar, de manera visible para el usuario, su propio código de homologación. El código en cuestión puede tener un formato numérico o alfanumérico y debe ser completamente legible además de estar grabado directamente en la baliza, sin opción a que se pueda deteriorar con el paso del tiempo ni presentar imperfecciones que dificulten su lectura.
¿Una moto puede disponer de señal de emergencia V16?
Sí. Aunque actualmente no es algo obligatorio, el hecho de llevar una señal de emergencia V16 es muy recomendable para protegerse adecuadamente en caso de siniestro en la carretera.
En el caso de las motocicletas es incluso de mayor importancia, teniendo en cuenta el riesgo que padece este grupo en carretera y el considerable número accidentes por los que se ven afectados, debido mayoritariamente a las distracciones de los conductores de automóvil.
¿Por qué es mejor comprar una Baliza V16 geolocalizada y conectada?
Porque es más segura, obligatoria y eficaz que cualquier otro sistema de señalización:
- No necesitas salir del vehículo
La baliza V16 conectada se coloca desde el interior del coche, eliminando el riesgo de atropello al evitar caminar por la calzada. - Aviso automático a la DGT
Al activarse, envía de forma automática y anónima la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, permitiendo alertar a otros conductores y mejorar la gestión de la incidencia. - Es la única señalización válida actualmente
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada y geolocalizada es el único medio de señalización de emergencia permitido por ley en España.
¿Dónde debe colocarse la Baliza V16 conectada?
La Baliza V16 conectada debe colocarse en la parte más elevada del vehículo inmovilizado, normalmente en el techo, para garantizar su máxima visibilidad en todas las direcciones.
Debe poder fijarse de forma estable y segura sobre una superficie nivelada.
En aquellos casos en los que no sea posible acceder al techo del vehículo, la baliza puede colocarse en la puerta del conductor, siempre que quede correctamente adherida y visible.
¿Qué características técnicas debe tener una luz de emergencia V16?
- Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
- Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0 entre 40 y 700 candelas efectivas, y en los grados +-8 entre 25 y 600 candelas efectivas. En ambos casos dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.
- Tiempo de encendido: la duración de la baliza con la señal de luz encendida constantemente es de unas 2 horas de funcionamiento ininterrumpido.
- Grado de protección IP: al menos será IP54.
- Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
- Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
- Temperatura de la luz de emergencia: Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de −10 ºC y 50 ºC.
- Alimentación energética: La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable, siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo, cumplen con este requisito.
¿Qué ventajas nos aporta una señal V16 de emergencia?
Las principales ventajas de la nueva luz de emergencia V16 conectada son mejorar la seguridad y reducir el número de accidentes.
Por otro lado, gracias a la conectividad del dispositivo y a la información sobre la incidencia enviada de forma anónima a la DGT, se están empezando a definir nuevos servicios asociados al producto que van a suponer un cambio disruptivo en la gestión del siniestro que actualmente desarrollan las empresas aseguradoras.
Este cambio se materializará en la forma de contactar con la compañía de seguros, invirtiendo el procedimiento y mejorando el tiempo de respuesta. Ya que tras haber vinculado el dispositivo con nuestro número de póliza, podrá ser la compañía de seguros quien nos contacte para prestarnos sus servicios al recibir una notificación enviada por nuestra baliza de emergencia.
¿Porque las nuevas señales V16 llevan como sistema de alimentación una pila y no se cargan mediante USB?
Porque así lo exige la normativa vigente para garantizar su fiabilidad a largo plazo.
El Real Decreto 1030/2022 establece que las balizas V16 conectadas deben funcionar con una fuente de alimentación autónoma, estable y segura, capaz de mantener el dispositivo operativo durante años sin depender de recargas periódicas.
El uso de pila evita fallos por falta de carga, asegura la disponibilidad inmediata del dispositivo en caso de emergencia y garantiza su correcto funcionamiento incluso tras largos periodos sin uso.
Durante el proceso de homologación, FlashLED verifica además la calidad, durabilidad y vida útil de la batería utilizada, asegurando el cumplimiento de los requisitos técnicos exigidos por la DGT.
¿Qué tipo de baterías usan las señales de emergencia V16?
Este tipo de balizas funcionan con pilas alcalinas comerciales, las cuales proporcionan un mínimo de 2,5 horas de autonomía en modo emergencia. Además, este tipo de pilas conservan hasta 4 años más de un 80% de su capacidad.
¿Como compruebo el estado de la batería de la FlashLED SOS V16 conectada?
Puedes comprobar el nivel de batería directamente desde la app SOS alert. Una vez descargada la aplicación en tu teléfono móvil y vinculada tu baliza FlashLED SOS V16 conectada, activa la baliza durante más de 100 segundos para que establezca la conexión con la red. Tras unos instantes, en la app aparecerá el porcentaje de batería disponible de la pila de 9V de tu baliza FlashLED SOS V16.
¿Qué pasa si pulso el botón de la señal V16 por error?
No pasa nada. La Baliza V16 conectada está diseñada para evitar falsos avisos enviados a la DGT.
El sistema incorpora un algoritmo de seguridad que impide el envío de la ubicación si la activación no corresponde a una situación real de emergencia. En concreto:
- No se envía ninguna alerta si la baliza permanece encendida menos de 100 segundos.
- No se envían datos si la ubicación detectada no corresponde a una vía de circulación, por ejemplo si el dispositivo se activa dentro de una vivienda, garaje o fuera de la carretera.
De este modo, solo se comunican a la plataforma DGT 3.0 aquellas activaciones que cumplen las condiciones reales de emergencia en carretera.
¿Cómo funciona el sistema de avisos de la señal V16?
Para activar el sistema de avisos, solo hay que pulsar el botón de encendido y/o apagado para así poner en funcionamiento tanto la luz de emergencia como el envío anónimo de la geolocalización del vehículo a la DGT 3.0.
Al activar dicho sistema, podremos confirmar visualmente su funcionamiento gracias al destello de la luz y al mismo tiempo, el sistema GPS empezará a triangular la posición con los diferentes satélites del operador.
A partir de este momento, el dispositivo empezará a enviar la trama de información sobre la latitud, longitud e identificación del dispositivo al servidor del fabricante y/ó operador de comunicaciones. Este envío está descrito como Protocolo A e incluye la trama de datos reglamentada. La información siempre será puntual y ANÓNIMA.
Una vez llega la trama del Protocolo A al servidor intermedio, desde ahí se envía la misma trama, conocida como Protocolo B a la plataforma DGT 3.0.
¿Cómo sabrán el resto de conductores que he tenido un accidente?
La luz que emite la señal o baliza V16 te permitirá ser detectado a una distancia de 1 kilómetro. Además, al contar con sistema de conectividad, los demás automóviles recibirán información sobre el percance o siniestro a través de sus sistemas de navegación, App SOS Alert o computadoras integradas. De igual forma, los conductores de vehículos más antiguos o sin esta tecnología podrán enterarse de la situación por medio de los letreros electrónicos variables situados en las carreteras.
¿Qué quiere decir que una señal V16 sea conectada?
Significa que los conductores no solamente podrán señalizar su posición de manera física con la baliza de emergencia, sino que también estarán señalizados de forma virtual en la plataforma DGT 3.0, ofreciendo así una alerta mucho más segura para el conjunto de conductores que circulan por la carretera.
¿Qué tipo de red utiliza la señal V16 geolocalizada para las comunicaciones?
La señal V16 utiliza la red de comunicaciones NB (Narrow Band), el sistema Europeo de referencia para dispositivos IoT (Internet of Things). Este tipo de red trabaja bajo antenas de 4G y 5G y permiten emitir eficazmente una señal de la posición en la que se encuentra el siniestro, incluso en zonas de poca cobertura, como subterráneos, parkings o zonas de poca población.
Actualmente en España sólo Telefónica y Vodafone disponen de una red Narrow band propia.
¿Qué es la plataforma DGT 3.0?
La DGT 3.0 es la plataforma de la Dirección General de Tráfico que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad - fabricantes de vehículos, proveedores de servicios de navegación, aplicaciones de movilidad, ayuntamientos, plataformas de transportes público, sistemas de gestión de flotas etc. - para ofrecer en todo momento información de tráfico en tiempo real a los usuarios de la vía, logrando una movilidad más segura e inteligente.
¿Cuál es el objetivo de la DGT 3.0?
El objetivo de la plataforma DGT 3.0 es el de disponer y compartir en tiempo real la información de los diferentes eventos (o casos de uso) que ocurren en la red nacional de carreteras. Para ello, la Dirección general de tráfico lleva años desarrollando una plataforma intermedia de tecnología llamada internet de las cosas (IOT) entre los actores y el usuario final.
Su función es la de hacer uso de las vías de circulación y conectarlas de forma anónima tanto para proveer información valiosa a la comunidad conectada, como para consumir esa misma información con el objetivo de detectar y ser notificados de situaciones de peligro que se puedan producir durante nuestra movilidad en carretera.
¿La DGT nos va a controlar o geolocalizar de alguna manera?
NO. Este es quizás el punto más importante a tener en cuenta, pues hay muchas dudas sobre la información que la DGT va disponer por el uso de este dispositivo geolocalizable.
Lo primero que debemos saber es que la información enviada es TOTALMENTE ANÓNIMA, y la ley específica que el dato enviado a la plataforma DGT 3.0 no incluye datos personales del usuario, solo un identificador del dispositivo, correspondiente al IMEI de la tarjeta SIM integrada.
Por otro lado, la señal V16 SOLO CONECTA con la plataforma DGT 3.0 durante el tiempo que esté en uso, es decir, solo durante el tiempo que activemos la luz V16 para señalizar la incidencia conectará con la DGT, luego dejará de emitir señal y, por lo tanto, cuando esté guardado en el interior del vehículo no estará conectada.
¿Qué beneficio y obligación de uso tiene la señal V16 conectada en Cataluña y el País Vasco dónde la DGT no tiene competencia sobre la gestión del tráfico?
La luz V16 de emergencia será de OBLIGATORIO uso en todo el territorio nacional, se trata de una normativa definida en el Boletín Oficial del Estado y es por este motivo que independientemente a la comunidad en la que se resida cualquier usuario tendrá que llevar este dispositivo en el vehículo.
Sin embargo, debido a que tanto en Cataluña como en el País Vasco las competencias de tráfico las tienen El servei Català de Trànsit y la Ertzaintza respectivamente, los beneficios para el usuario no serán los mismos que en otras comunidades autónomas dónde es la Dirección General de Tráfico (DGT) quien gestiona la red de carreteras.
Esto sucede debido a que tanto El servei Català de Trànsit como la Ertzaintza tienen sus propios servicios digitales y actualmente no reciben toda la información que la DGT pueda facilitarles a través de la bandeja de difusión de su plataforma DGT 3.0.
En cualquier caso, es previsible que más adelante todas las administraciones puedan tener acceso a la información disponible en la plataforma DGT 3.0 para que independientemente de la comunidad autónoma en la que resida un usuario pueda conocer en tiempo “real” los diferentes eventos de la DGT 3.0.
¿Cómo puedo saber si una señal de emergencia V16 está certificada y homologada por la DGT?
Según indica el Real Decreto 130/2022, el listado de las marcas y modelos de balizas V16 que cumplan con todo lo establecido en este apartado, y por lo tanto sean válidos para señalizar un accidente, será publicado en la dirección http://www.dgt.es/v16
Adicionalmente, el número de homologación V16 deberá estar serigrafiado en la tulipa de la luz.