Conduzir com precaução e respeitar as normas é fundamental para evitar um acidente na estrada, mas nenhum de nós está isento de sofrer avarias que nos façam ter que estacionar o nosso veículo nos acostamentos enquanto aguardamos os serviços de assistência. É neste caso que devemos utilizar os dispositivos de pré-sinalização de perigo. Neste post mostramos-te como fazê-lo.
Os dispositivos de pré-sinalização de perigo são utilizados para avisar o restante dos utilizadores da via da presença de um veículo que ficou imobilizado na mesma, seja por um acidente ou por outro tipo de emergência.
Que dispositivos de pré-sinalização de perigo existem?
Atualmente coexistem três tipos de dispositivos de pré-sinalização de perigo: os triângulos, as luzes V16 não conectadas e as luzes V16 conectadas.
Os triángulos de emergencia são os dispositivos mais tradicionais e têm data de validade: 1 de janeiro de 2026. De facto, já não é obrigatório usá-los e podem ser substituídas por uma luz V16, esteja ela conectada ou não conectada. Devem ser colocadas a 50 metros de cada lado do veículo, exceto nas vias de sentido único ou com mais de 3 faixas, onde é suficiente a da parte traseira.
Este sistema não prioriza a segurança do condutor, uma vez que o obriga a sair do veículo, aumentando o risco de sofrer um atropelamento. Em 2022, 42 condutores foram atropelados enquanto desceram do seu veículo para sinalizar a avaria ou acidente. Também não é eficiente, uma vez que não pode ser utilizado por todas as pessoas (por exemplo, as de mobilidade reduzida).
Como dizemos, este dispositivo deixará de ser utilizado a partir de 1 de janeiro de 2026. A intenção da DGT é proibir totalmente que o condutor tenha que sair do veículo quando sofrer um acidente na estrada. É por isso que atualmente convive com as luces V16, que serão as que o substituirão.
Podemos encontrar dois tipos de sinais V16: as não conectadas e as conectadas. Ambas já evitam que tenhas que sair do teu veículo, mas há uma diferença fundamental entre elas: a conectividade.
As luzes V16 conectadas estão conectadas com a DGT 3.0, o que facilita a conexão entre todos os participantes do sistema de mobilidade, proporcionando informação em tempo real aos utilizadores para melhorar a segurança e a eficiência na mobilidade. Isto faz com que, ao ativar o sinal, este facilite a localização exata do veículo à DGT, que a reenviará ao resto dos condutores através das apps de mobilidade e dos painéis variáveis localizados nas estradas.
No caso de FlashLED SOS, a conectividade multiplica-se com a app para dispositivos móveis SOS Alert. Desenvolvida por Telefónica, conta com funcionalidades extra que a tornam numa luz V16 inteligente. Através de um processo simples, esta aplicação permite-te registar o seu veículo e vincular a sua baliza com os seus contactos de emergência, aos quais informa através de um SMS da localização da sua baliza em caso de sinistro. Além disso, a aplicação permite aos utilizadores gerir múltiplas balizas V16, controlando as ativações e desativações dos dispositivos.
O seu uso é muito fácil: basta colocar a mão pela janela e colocá-la num local visível graças à sua base magnética. Uma vez colocada, só terá de a ativar para avisar da sua localização exata aos restantes utilizadores. Sem sair do veículo.
A luz V16 conectada será o único dispositivo de pré-sinalização de perigo em Espanha a partir de 1 de janeiro de 2026.