Ce site Web a des limites de navigation. Il est recommandé d'utiliser un navigateur comme Edge, Chrome, Safari ou Firefox.

¡PROMOCIÓN ESPECIAL! FlashLED SOS V16 + App SOS Alert + Envío Gratis AHORA POR 49,90 €

Comment effectuer correctement un arrêt d'urgence

Malgré le respect de tous les conseils et indications pour conduire en toute sécurité, il existe toujours un risque d'accident dû à des facteurs externes, c'est pourquoi nous sommes souvent obligés de réagir rapidement, provoquant un arrêt d'urgence. Mais les conditions climatiques et extérieures ne seront pas toujours favorables, et c'est un facteur clé à prendre en compte.

Alors, quelle est la meilleure façon d’effectuer un freinage d’urgence optimal dans chaque situation ?

  • Freinage en ligne droite: Dans la plupart des cas, nous nous retrouverons dans des situations où nous devrons freiner en ligne droite. Pour ce faire, il faut appuyer fort sur la pédale de frein et garder le volant droit pour maximiser l'adhérence des pneus à l'asphalte.
  • Freinage en courbe: Si nous devons freiner avant ou pendant un virage, nous devons appuyer très fort sur la pédale de frein et appuyer sur l'embrayage tout en tournant légèrement le volant pour profiter de toute la largeur de notre voie. S’il n’y a pas de véhicules venant en sens inverse, nous pouvons également profiter de toute la largeur de la route.
  • Freinage d'urgence avec obstacle: Dans ce cas, il faut appuyer fort sur la pédale de frein et tourner légèrement le volant pour maintenir le contact du véhicule avec le sol. Il faut tenir compte du fait que si nous tournons trop brusquement, nous perdrons de l'adhérence et la distance de freinage augmentera.
  • Freinage sous la pluie: La procédure à suivre est similaire au freinage sur le sec, mais ici le temps et la distance de freinage seront plus longs en raison des conditions météorologiques. Il est donc très important d’être attentif à tout moment pour pouvoir réagir au plus vite.

Panier

Plus de produits disponibles à l'achat

Votre panier est vide.